Elinympäristölautakunta
Pöytäkirja 29.08.2023/Pykälä 78

Elymltk 29.08.2023 § 78  

534/08.00.00/2023  

Valmistelija kaupungininsinööri Hongisto Osmo

Loimijoen rantatien läpiajon kieltämisestä on tehty liitteenä oleva kuntalaisaloite 18.10.2022. Aloitteessa kerrotaan tien kunnossapidon olevan puutteellista liikenteeseen nähden ja, että tietä käytetään mm. raskaan liikenteen oikaisureittinä, vaikka asfaltoitua tietä pitkin olisi mahdollista kiertää.

Aloitteessa ehdotetaan, että läpiajo moottoriajoneuvolla kielletään ja ainoastaan pihoihin ajo sallitaan. Lisäksi esitetään tien kunnossapidon tehostamista lanaamalla ja hiekoittamalla, mikäli asfaltointia ei voida toteuttaa.

Perusteluina on esitetty, että liikenteen väheneminen edesauttaa tien kunnossa pysymistä, tien ylläpitokustannukset vähenevät, kaupungin ongelmat tien hoidon suhteen vähenevät ja lapsiperheiden suosiman lenkkeilyreitin turvallisuus paranee.

Loimijoen rantatie on sekä kaavakatuverkkoa että Vanhankirkon yksityistietä. Kaavakatua on etelästä Oripääntien suunnasta reilun 200 metrin pituudelta. Kuitenkin tien voidaan katsoa olevan Sorvankadun risteykseen asti kaavakatumaista eli yhteensä noin 560 metrin pituudelta. Loppuosa tiestä on hallinnollisesti yksityistietä, joka kunnossapito kuuluu yksityistien tiekunnalle.

Loimaan kaupungin tekninen lautakunta on kuitenkin kokouksessaan 18.6.2008 päättänyt Vanhankirkon yksityistien esityksestä, että kaupunki ottaa hoitaakseen tien kunnossapidon. Perusteluina ovat olleet mm. läpikulkuliikenteen lisääntyminen ja se, että Loimaan kunta ja sittemmin Loimaan kaupunki on maksanut kaikki tien kunnossapitokulut tielautakunnan päätöksellä 1980-luvulta asti. Päätös on liitteenä.

Loimijoen rantatietä käytetään oikoreittinä Oripääntien ja Kanta-Loimaantien välillä niin jalan, pyörällä, henkilö- kuin kuorma-autollakin. Tielle on muutama vuosi sitten asennettu myös valaistus. Nopeusrajoitus tiellä on perustaajamanopeus 50 km/h.

Loimijoen rantatien kunto on ollut ajoittain erittäin huono. Yhtenä syynä on raskas liikenne. Tietä ei ole koskaan kunnolla rakenteellisesti perustettu, jotta sen runko kestäisi kuorma-autot ja raskaan maatalousliikenteen. Myös henkilöautojen 50 km/h:n nopeus aiheuttaa tien pintamateriaalin kulumista.

Loimijoen rantatielle on perusteltua asettaa raskaan liikenteen läpiajokielto, koska tien kunto kärsii siitä huomattavasti. Sen sijaan henkilöautoliikenteen läpiajoa ei ole syytä kieltää. Tien kunto kestää tielle suuntautuvan henkilöautoliikenteen määrän. Lisäksi tie on varsin leveä, joten kevyt liikenne mahtuu kulkemaan tiellä henkilöautoliikenteen kanssa. Nopeuksien rajoittamiseksi asennetaan aluenopeusrajoitusmerkit tien molempiin päihin. Nopeusrajoituksen asettamisella helpotetaan tien kunnossapitoa ja lisätään liikenneturvallisuutta.  

Loimijoen rantatien kunnossapito tehdään samoin periaattein kuin Loimaan kaupungin hoidossa olevien muidenkin sorapintaisten katujen. Tie lanataan tarvittaessa ja lisäksi aina keväisin ja syksyisin tehdään raskaampi kunnostustyö. Keväällä suoritetaan myös tien suolaus ja syksyisin lisätään kulutuskerroksen mursketta. Talvihoitotyöt tehdään asetettujen kriteerien mukaisesti.

Esittelijä Tekninen johtaja Korte Antti

Päätösehdotus Elinympäristölautakunta päättää asettaa Loimijoen rantatielle liikennemerkin C3 Kuorma- ja pakettiautoilla ajo kielletty lisäkilvellä Huoltoajo sallittu sekä liikennemerkit C34 aluenopeusrajoitus 40 km/h ja C35 aluenopeusrajoitus 40 km/h päättyy.

Muutettu päätösehdotus Elinympäristölautakunta päättää asettaa Loimijoen rantatielle liikennemerkit C34 aluenopeusrajoitus 40km/h ja C35 aluenopeusrajoitus 40km/h päättyy.

 Lisäksi elinympäristölautakunta päättää, että Loimijoen rantatien liikennemääriä ja nopeuksia selvitellään tutkimuksella.

Päätös Elinympäristölautakunta hyväksyi yksimieliseti teknisen johtajan muutetun päätösehdotuksen.

Pöytäkirjamerkintä Asiantuntijana läsnä kokouksessa tämän pykälän käsittelyn ajan oli kaupungininsinööri Osmo Hongisto.